北师大版九年级物理下册《电磁铁及其应用》磁现象PPT精品课件，共23页。
知识讲解
一、电磁铁：
1、定义：内部带有铁芯的通电螺线管。
2、电磁铁通电时才有磁性，通过电磁铁的电流越大，电磁铁线圈的匝数越多，磁性越强。
3、电磁铁的优点：
磁性有无，可用电流通断来控制
磁性强弱，可用电流大小和线圈匝数来控制
磁极变换，可用线圈电流方向来控制。
二、电磁铁的应用
1、电铃
工作原理：闭合开关，电磁铁有磁性将衔铁吸下，敲击铃碗，衔铁下来后电路断开，电磁铁没有磁性，衔铁上去，有接通，这样反复敲打，发出铃声。
2、电磁继电器
利用电磁铁，就可以利用低压电路控制高压电路了
工作原理--闭合低压控制电路中的开关S，电流通过电磁铁A的线圈产生磁场，从而对衔铁B产生引力，使动、静触点D与E接触，工作电路闭合，电动机工作;当断开低压开关S时，线圈中的电流消失，衔铁B在弹簧C的作用下，使动、静触点D、E脱开，工作电路断开，电动机停止工作.
3、电磁阀控制车门
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
4、磁悬浮列车
工作原理--由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路；另一种则是利用磁铁异性相吸原理而设计的电动力运行系统的磁悬浮列车使电磁铁和导轨间保持10—15毫米的间隙，从而使车体悬浮于车道的导轨面上运行
课堂小结
1.本节课主要学习了电磁铁及其磁性强弱的影响因素,使用电磁继电器控制电路等。
2.电磁铁磁性强弱与通过电流的大小、线圈的匝数有关。
3.电磁铁和普通磁铁相比可以从磁性的强弱、磁极的改变等方面说明。
4.电磁继电器可用于低电压、弱电流控制高电压、强电流,实行远距离控制等。
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